Умови подання контейнера судноплавними лініями

У комерційній практиці прийняті наступні умовні скорочення для лінійних транспортувань між різними портами:

FIOS — Free in/out (навантаження і вивантаження за рахунок відправника);

FIFO — Free in/Free out (див. FIOS);

FILO — Free in/Liner out (завантаження за рахунок відправника, вивантаження за рахунок лінії);

LIFO — Liner in/Free out (завантаження за рахунок лінії, вивантаження за рахунок відправника);

LILO — Liner in/out (авантаження і вивантаження за рахунок лінії — повні лінійні умови).

Залежно від практики лінії або конкретного порту до ставки можуть додаватися різні надбавки:

CAF (Currency Adjustment Factor) — індексація курсової різниці валют;

BAF (Bunker Adjustment Factor) — індексація зміни цін на паливо;

Wharfage — портове мито;

CUC (Chassis Using Charge) — збір за користування шасі;

Documentation Fee — збір за оформлення документів та ряд інших.

Крім порту контейнер може бути доставлений до контейнерного терміналу (container yard) поблизу порту або в глибині країни в залежності від активності лінії на даній території. І, звичайно ж, він може бути доставлений безпосередньо до " дверей " клієнта. З урахуванням цього до основних лінійних умов можуть додаватися наступні:

FICY — Free in/Container yard (без завантаження в порту — до контейнерного терміналу);

LI-Door — Liner in / Door (завантаження в порту за рахунок лінії — "двері" клієнта).